Enciclopédia "Shu" |entenda o monitoramento direto ou indireto da pressão dos pneus, basta ler este artigo!
Com a melhoria contínua da qualidade de vida.
A busca das pessoas pela qualidade de vida também está ficando cada vez maior.
O aumento contínuo da propriedade de automóveis na China é um bom exemplo.
Ao mesmo tempo, a concorrência no mercado de automóveis também está cada vez mais rolando Preço de venda da marca, configuração.
Comparado com os anos anteriores para ter diferentes graus de ajuste Especialmente na configuração de segurança O monitoramento da pressão dos pneus pertence à configuração de segurança Um elo crucial Os pneus são a única parte do carro em contato direto com o solo.
Por que a pressão dos pneus é tão importante?
A pressão dos pneus é um dos fatores importantes que afetam o desempenho dos pneus e a segurança da vida
Um pneu furado repentinamente durante a condução é muito perigoso Existem muitas causas de um pneu furado Como envelhecimento do pneu, rolamento de objetos pontiagudos A estrada passa por buracos, sobrecarga e assim por diante Mas o que muita gente não sabe é que Segundo de acordo com as estatísticas, cerca de 90% dos acidentes com pneus furados É causado por pressão insuficiente dos pneus Portanto, sempre preste atenção à pressão dos pneus, é o mais importante!
O que é TPMS?
Está no sistema eletrônico de segurança automotiva Um componente muito importante desse Ele pode monitorar a pressão do pneu, temperatura e outros dados em tempo real Alarme quando a pressão do pneu está muito alta ou muito baixa Assim para ajudar a segurança da roda dupla O TPMS é o terceiro maior sistema de segurança automotiva com modelos "pré-ativos".
De acordo com o princípio de funcionamento e modo de instalação
O TPMS pode ser dividido nas duas categorias a seguir:
Sistema de monitoramento direto da pressão dos pneus (dTPMS)
Sistema de monitoramento indireto da pressão dos pneus (iTPMS)
Qual é a diferença entre dTPMS e iTPMS?
TPMS direto (dTPMS)
Pelo transmissor localizado no pneu, o controlador do corpo e a parte de exibição localizada na tela de controle central ou no painel de instrumentos, ele pode não apenas monitorar os dados de pressão e temperatura do pneu em tempo real, mas também localizar com precisão o anormal aponta de acordo com os dados anormais refletidos na pressão e temperatura anormais da parte do visor.
TPMS indireto (iTPMS)
O sinal de velocidade da roda é coletado e a alteração da pressão do pneu é obtida comparando a velocidade da roda com o estado de pressão padrão.Informar quando a pressão da roda estiver anormal e exibi-la ao motorista no painel, mas não mostrar o valor específico da pressão e temperatura dos pneus.
Não é difícil ver, remover a precisão, digital, hora de início, identificação anormal do pneu, custo, iTPMS (indireto) também é afetado pelas limitações do princípio técnico, cada vez mais difícil de atender aos padrões de segurança cada vez mais rigorosos do TPMS, faça o iTPMS (indireta) a precisão é muito menor do que dTPMS (direta), e a calibração do sistema iTPMS (indireta) é complexa, simplesmente não é possível determinar a falha do pneu, em alguns casos, por exemplo, os dois pneus da mesma pressão do eixo são baixos, o sistema não pode mesmo funcionar corretamente.
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Sistema de monitoramento direto da pressão dos pneus Schrader, pesquisa e desenvolvimento de chip próprio, profissional mais seguro, percepção oportuna de vazamento leve;
● Antena PCB RF, a velocidade do veículo é de 150 km/h, o sinal sem fio é estável e não perdido;
● A vida útil da bateria é de até 5 anos ou 70.000 quilômetros;
● dormência inteligente, reduz o consumo de energia, prolonga a vida útil;
● Em face do ambiente extremo também pode monitorar com precisão, Schrader Shide sempre prestar atenção ao estado da pressão dos pneus.
Horário da postagem: 24 de fevereiro de 2023